清代的大部分时间，广州是中国对外贸易的唯一港口。本书利用极为丰富的多语种资料，重建了广州贸易在18~19世纪上半叶的日常运作。它采用自下而上的方法，通过专注于实践和程序，而不是官方政策和协议，重新审视了贸易的成功和失败。作者揭开了所有参与者的日常生活，从引水、买办、通事，到大班、行商和海关官员。本书最后对广州贸易体制的反思极为深刻。全书论证透彻严密，翻译语言精练流畅，可读性强，是一部了解清代对外贸易的经典著作。 · 第一章回顾了18世纪早期广州贸易初期的状况，论述整个贸易赖以发展的机制的基础。 · 第二章进一步探讨广州贸易的运作。随着每天日常运作的逐渐清晰，我们可以 更清楚地了解外国人之所以信任广州贸易体制的原因，这促使了来华外国船舶急剧增多。 · 第三章到第五章，具体探讨三种为贸易服务的特殊职业人群：引水人、买办和通事。第三章分析把大型船只引至珠江...(展开全部)

费正清是美国中国学研究的奠基者，也是以西方的视角观察中国问题的*具权威的学者之一。本书是他在牛津大学博士论文基础上扩充完成的学术专著，费正清与之前欧美的汉学家不同，他探索的是结合新发现的清朝档案资料来研究清朝对西方国家的贸易关系和外交关系。全书共24章。分为五大部分。**部分以中国传统社会的性质和对西方世界的不了解为出发点，分析了朝贡制度和广东公行贸易。

本书利用极为丰富的多语种资料，重建了广州贸易在 18 至 19 世纪上半叶的日常运作。 它采用自下而上的方法，通过专注于实践和程序， 而不是官方政策和协议，重新审视了贸易的成功和失败。 在清代的大部分时间，广州是中国对外贸易的唯一港口。作者揭开了所有参与者的日常生活，从引水 人、买办、通事，到大班、行商和海关官员。作者对广州贸易体制的成功与崩溃进行了极为深刻的反思，提供了一条重新理解鸦片战争起源的重要思路。 国际知名历史学者，广州口岸史、亚洲海洋史专家，“百人计划”获得者范岱克经典著作，彭慕兰、王国斌、吴振强、包乐史、安东尼•瑞德等著名历史学家一致推荐。 通过挖掘丰富的外国档案文献，尝试还原广州贸易的运作细节，以及被国内官方档案忽视的广州体制下人们的日常生活。全书论证透彻严密，翻译语言精练流畅，可读性强，是一部了解清代对外贸易的经典著作。 专业评论：...(展开全部)

清代的大部分时间，广州是中国对外贸易的唯一港口。本书利用极为丰富的多语种资料，重建了广州贸易在18~19世纪上半叶的日常运作。它采用自下而上的方法，通过专注于实践和程序，而不是官方政策和协议，重新审视了贸易的成功和失败。作者揭开了所有参与者的日常生活，从引水、买办、通事，到大班、行商和海关官员。本书最后对广州贸易体制的反思极为深刻。全书论证透彻严密，翻译语言精练流畅，可读性强，是一部了解清代对外贸易的经典著作。

清代的大部分时间，广州是中国对外贸易的唯一港口。本书利用极为丰富的多语种资料，重建了广州贸易在18~19世纪上半叶的日常运作。它采用自下而上的方法，通过专注于实践和程序，而不是官方政策和协议，重新审视了贸易的成功和失败。作者揭开了所有参与者的日常生活，从引水、买办、通事，到大班、行商和海关官员。本书最后对广州贸易体制的反思极为深刻。全书论证透彻严密，翻译语言精练流畅，可读性强，是一部了解清代对外贸易的经典著作。

范岱克（Paul A. Van Dyke），美国人，中山大学历史学系教授。曾在澳门中华拉丁基金会、澳门历史档案馆、澳门文化局等机构从事研究工作，先后任职于澳门圣若瑟大学、澳门大学和中山大学，是世界知名的广州口岸史、亚洲海洋史等领域的学者，出版了多本著作，包括The Canton Trade: Life and Enterprise on the China Coast, 1700-1845. Hong Kong: Hong Kong University Press, 2005; reprint 2007；Merchants of Canton and Macao: Politics and Strategies in Eighteenth-Century Chinese Trade. Vol. 1. Hong Kong: Hong Kong Uni...(展开全部)

This study utilizes a wide range of new source materials to reconstruct the day-to-day operations of the port of Canton during the eighteenth and first half of the nineteenth centuries. Using a bottom-up approach, it provides a fresh look at the successes and failures of the trade by focusing on the practices and procedures rather than on the official policies and protocols. Th...(展开全部)

《中国沿海的贸易与外交：通商口岸的开埠（1842—1854）上》首先考察了传统中国的外交模式“朝贡体系”及其在广州的应用。接下来讨论了鸦片战争以及*批不平等条约的适用过程。1845年至1851年间，新的条约体系遭遇挫折，清朝方面竭力限制条约中承认的特权，而外国人也在尽力为他们获得额外的好处。1850年至1854年间，上海的状况极为混乱。随着外国海关税务司的*终确立，条约体系开始复苏。《中国沿海的贸易与外交：通商口岸的开埠（1842—1854）上》并未沿用当时流行的帝国主义观点，指出1842年至1860年间的新条约体系意味着清朝开始接受与外国人“共享治权”的观念，通过这样的方式，通商口岸和外国海关税务司成为中西“共治”的合作者。

在岭南乃至在中国历史文化的发展过程中，宋代是一个转折的关键阶段；而广州自秦汉以来，一直都是中国海外贸易的重要口岸，其在宋代的海外贸易更是空前繁荣。因此，以广州海外贸易为主的发达的宋代商品经济，无论在中国史上或世界史上都有突出的位置。本书以宋代广州的海外贸易为题，在回溯宋代以前广州海外贸易概况的基础上，分析了宋代广州海外贸易发达的依据，继而进一步从经营管理、商品运销、文化交流等方面论述宋代广州海外贸易状况；并通过探讨宋代经济思想和商业政策较之前朝的转变，从宋代政治政策的角度尝试为宋代海外贸易繁荣之因作出探究。同时，书中也分析指出封建专制和官僚垄断对海外贸易发展带来的局限和障碍。 本书引用历史文献、地方史志甚多，条分缕析，透过论述宋代广州海外贸易的历史片段和零缣，不仅反映出宋代中国海外贸易的概况，也使读者认识到历久不衰、今天更加繁荣的广州海外贸易发展面貌...(展开全部)

清代的水師與戰船在鴉片戰爭之前達到最高峰，鴉片戰爭的失敗，傳統水師即改變為新式海軍，但前期的水師所立下的汗馬功勞卻不容乎視，亦不能以成敗論英雄。 清代的水師與戰船，屬於海洋史中的制度史，舉凡海洋相關議題，皆與水師戰船有著密切關聯。本書結合真實歷史故事及水師戰船的發展，透過作者的分析與研究，提供讀者一個相當完整的水師史。